物流不是一个新鲜词，但它却因电子商务而热起来。2000年，互联网热火朝天，而物流却成了电子商务的掣肘。已经加速的E快车将以更快的速度前行，中国物流能否变成通途？
IT其实只是开始
管理学权威杜鲁克讲过，“流通是经济领域里的黑暗大陆”。
实际上，由于物流的极端模糊性，以至于用财务方法去核算的时候都很难得出精确的费用情况，越来越多的人们已开始拿杜鲁克的这句话来形容物流业。
“用网”与“造网”
当我们开始接触在中国有业务的海外快递公司时，最初的印象是对方似乎不清楚我们在说什么，物流与电子商务的距离在电话交谈中显得那么遥远。但几次接触下来，才明白人家所说的电子商务实在是很实在的内容。尽管它没有“概念在嘴边滑过”那样的轻松漂亮，但据说是电子商务瓶颈的物流公司，却已经实实在在地把网络给用起来了。联邦快递中国及中太平洋地区副总裁陈嘉良这样告诉记者，电子商务是当今的趋势，也是任何商家都不会放弃的领域，如今的联邦快递不仅是快递服务的提供商，同时也已经是电子商务综合解决方案的供应商。 对于联邦快递，互联网对于他们既意味着开源，也意味着节流。
就开源来说，联邦快递从1994年开始提供Internet上的自助式服务。在它的海陆空运输系统中，扫描仪、各种软件、电子通讯设备共同构成了一个可实时反映市场行情的信息网络。据陈嘉良介绍，货件从托运开始，信息就通过条码扫描进入了计算机中心，此后每一运输环节都要进行这一操作，所以客户和公司能够同时掌握货件的动向。陈嘉良谈到：“联邦快递超过90%的包裹处理都或多或少与IT有某种关系。”相比于实体的运输网络，这一信息网络在联邦快递的业务急速上升，而客户对时间的需求又日益迫切的情势下，发挥了无可替代的支持作用。
